1.城鎮(zhèn)化進程推動

 

　　我國城鎮(zhèn)化道路起步較晚，尚處初級階段，有較大的發(fā)展空間。

 

　　在聯(lián)合國開發(fā)計劃署發(fā)布的《2013中國人類發(fā)展報告》中，預計到2030年，中國將新增3.1億城市居民，屆時中國城市人口總數(shù)將超過10億，城鎮(zhèn)化率將達70%。城市居民無法實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品等食品的自產(chǎn)自銷，進一步帶動了肉禽蛋、水產(chǎn)品、乳制品等易腐食品和反季節(jié)蔬菜水果的消費總量；城鎮(zhèn)化進一步推動了農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模化、集中化、區(qū)域化生產(chǎn)，因此加大了食品消費需要通過冷鏈物流方式實現(xiàn)由產(chǎn)地向城市輸送的需求。

 

　　根據(jù)尼爾森健康與食品意見調(diào)查結果，70%的中國受訪者有特定的飲食需求，82%的人愿意為不含不良成分的食物支付更高價格，兩項數(shù)據(jù)均高于全球平均水平。同時，防腐劑為消費者最厭惡的人工食品添加劑。根據(jù)《小康》雜志聯(lián)合清華大學媒介調(diào)查實驗室的調(diào)查結果，食品安全問題連續(xù)5年位列“最受關注的十大焦點問題”榜首。

 

　　冷鏈物流能有效保障食品安全，冷鏈過程中的低溫能顯著抑制食物中致病性微生物生長防止食物變質(zhì)腐壞，一定程度上取代了防腐劑的作用；同時冷鏈物流品質(zhì)控制需要配合食品進入流通環(huán)節(jié)前的質(zhì)量檢測，也有利于監(jiān)督食品生產(chǎn)廠商嚴把質(zhì)量關。

 

　　隨著我國城鎮(zhèn)化道路的不斷推進，我國城鎮(zhèn)人口持續(xù)增加，而在城市地區(qū)居民的食品結構中，易腐食品占比較大，儲運離不開冷鏈。2015年我國人均GDP為7485美元，我國城鎮(zhèn)人口平均可支配收入近10年保持快速增長，2015年達到3.1萬元，同比增長8.2%。

 

　　依照發(fā)達國家經(jīng)驗，人均可支配收入提升到4000美金，冷凍、冷藏食品需求將逐步得到釋放，并推動冷凍冷藏食品消費和冷鏈產(chǎn)業(yè)的建設發(fā)展。

 

　　隨著城鎮(zhèn)化水平的提升、收入的提高、生活節(jié)奏的不斷加快，人們對于標準化的冷鏈供應產(chǎn)品需求將不斷增加，并推動冷鏈行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

 

　　2.生鮮電商的崛起

 

　　生鮮電商近年備受資本和市場青睞，不斷涌出，生鮮網(wǎng)絡零售額快速增長。同時，根據(jù)艾瑞咨詢的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，生鮮電商規(guī)模從2012年的35.6億元，增長到2015年的497.1億元，預計2018年增長到2356.8億元，年復合增長率達到101%。

 

　　由于生鮮電商產(chǎn)品冷鏈運輸比例遠高于初級農(nóng)產(chǎn)品整體平均水平，這將是帶動總體冷鏈率上升的關鍵因素，生鮮電商需求也將支撐冷鏈物流市場的增長下限。

 

　　第三方冷鏈物流適合缺乏大規(guī)模投資自建物流能力的中小規(guī)模電商。早期生鮮電商多采用自建冷鏈物流保證服務質(zhì)量，但生鮮電商目前正處于擴展業(yè)務版圖的早期階段，自建物流投資未必能始終跟上，因此成本低、社會化程度高的第三方物流若能保障服務質(zhì)量，成功樹立品牌，將得到更多生鮮電商的青睞。

 

　　以電商為主體的生鮮食品配送、自提業(yè)務，雖然面臨著單客消費低、生鮮商品標準化低（品質(zhì)、重量）等問題，但對于城市工作生活節(jié)奏快的白領階層有較大吸引力，將帶動著冷鏈物流設備的發(fā)展，尤其以運輸及配送環(huán)節(jié)的冷鏈設備廠商。

 

　　食品配送對時效性和品質(zhì)的要求越來越高，而由分銷網(wǎng)點向消費者配送的最后一公里還處于藍海市場階段，以輕型冷藏設備、生鮮自提設備為代表的冷鏈終端，是解決需求多樣化、配送個性化、食品品質(zhì)保證的最后一道環(huán)節(jié)。

 

　　3.無人零售的普及

 

　　未來，無人零售店將逐步替代傳統(tǒng)便利店，同時，由于成本降低和便利性的提升，無人零售店的鋪設規(guī)模可能遠超傳統(tǒng)便利店的數(shù)量。

 

　　保守預計未來十年，無人零售店新增20萬家，參考占地15平米的繽果盒子10萬元造價，無人零售店的投資額將達200億元。假設每個無人零售店配置5-10臺商用冷鏈產(chǎn)品設施，無人零售店對于商用冷鏈終端設施的新增需求就可達到100-200萬臺；如果每臺冷鏈產(chǎn)品設施單價5,000元，則無人零售店對應的冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模將達到50-100億元。

 

　　4.政策支持

 

　　近年來，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、扶持政策和行業(yè)標準頻繁出臺，政策面的支持是冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的重要邏輯之一。政府層面對于冷鏈物流的發(fā)展高度重視，開始從政策、法規(guī)角度推動物流行業(yè)及冷鏈物流轉型升級，支持力度不斷加大，提出了健全農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，支持冷鏈物流基礎設施建設等要求，督導冷鏈物流行業(yè)的快速完善。

 

　　政策支持為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展提供了有利的環(huán)境，降低農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本，支撐冷鏈物流基礎設施的建設，支持建設全程冷鏈物流和覆蓋農(nóng)產(chǎn)品收集、加工、運輸、銷售各環(huán)節(jié)的冷鏈物流體系。

 

　　近年來，我國食品安全問題頻現(xiàn)，新《食品安全法》倒逼完善冷鏈體系。食品腐爛變質(zhì)是造成食品安全隱患的主要原因之一，因此食品在由生產(chǎn)環(huán)節(jié)最終到達消費者手中的整個產(chǎn)業(yè)過程都中，離不開現(xiàn)代冷鏈物流。冷鏈物流是對食品安全的最強有力的保證，食品冷鏈是食品從生產(chǎn)到流通整個過程的特殊供應鏈系統(tǒng)，在食品運輸中應用。

 

　　新版《食品安全法》修訂草案于2015年4月獲得通過，2015年10月1日起正式施行。修改后的食品安全法將對食品安全從生產(chǎn)、運輸、貯存、銷售、餐飲服務等各環(huán)節(jié)實施最嚴格的全過程管理，強化生產(chǎn)經(jīng)營者主體責任，完善追溯制度，加大監(jiān)管處罰力度。